Nepnerd.nl Weblog

Al jaren ben ik in het bezit van een NS Voordeelurenkaart. Deze is al enige tijd geleden gecombineerd met een OV-chipkaart. Dat klinkt buitengewoon handig, daar ik binnen mijn woonplaats, Rotterdam, op dit moment met het metrostelsel alleen nog maar met de OV chipkaart kan reizen. Daar zo'n 95% van het gebruik van het openbaar vervoer door mij binnen Rotterdam ligt, gebruik ik de OV-chipkaart ook in de tram binnen Rotterdam, omdat ik anders ook nog weer met losse strippenkaarten rond moet lopen (je blijft bezig!).

Enige tijd geleden stapte ik op zaterdagmorgen in tramlijn 8, vanaf station Rotterdam-Noord richting het centrum van Rotterdam. Ik probeerde in te checken in de tram door middel van mijn gecombineerde OV-chipkaart met NS Voordeeluren abonnement. Ik verwachtte een piepje met een melding dat ik ingecheckt was. Maar nee, ik kreeg helemaal niets. Voorin de tram kon ik de conducteur van de tram ontdekken (tramlijn 8 is een conducteurstram) en gaf hem aan dat mijn OV-chipkaart niet wilde inchecken. Na controle met de apparatuur die deze conducteur bij zich had, leek het er op dat de OV-chipkaart stuk was: ook hij kon 'm niet meer uitlezen.

Wat nu? Van de vriendelijke conducteur mocht ik meereizen tot aan mijn bestemming in Rotterdam Centrum. Na mijn plicht in het centrum van Rotterdam (boekwinkel Donner) ben ik maar even naar het Centraal Station gelopen om als eerste bij de RET klantenservice na te vragen bij wie ik nu moest zijn met problemen. Dit bleek de NS te zijn, welke gelukkig 100m verderop zit. Bij de NS klantenservice balie reageerde de vriendelijke vrouw met 'U bent niet de eerste meneer, maar als u boven (bij het loket) een formulier invult, krijgt u een vervangende Voordeelurenkaart en wordt uw oorspronkelijke kaart met OV-chip opgestuurd). Zo gezegd zo gedaan. Bij NS nog even geverifieerd: dit is kosteloos.

Binnen 3 weken had ik een nieuwe kaart binnen. Met de mededeling dat NS de kapotte kaart gratis heeft vervangen en de oude kaart, ten behoeve van vernietiging en het kunnen terugstorten van het saldo wat er nog op stond, aan TransLink had gestuurd. Daarna bleef het angstig stil.

Tot eind december 2009. Een brief van TransLink/ov-chipkaart lag in de bus, en deze wil ik jullie niet onthouden:

Onderwerp: Beëindiging OV-chipkaart
Pardon? Beëindiging? Je bedoelt vervanging?

"U heeft een OV-chipkaart aan ons getuurd met een verzoek om beëindiging van deze kaart"
Nee, NS heeft een OV-chipkaart aan TransLink/OV-chipkaart gestuurd omdat deze kapot bevonden is. Bij wie ben ik nu klant, bij NS of bij NS en TransLink/OV-chipkaart? Ongetwijfeld heb ik in een ver verleden een nieuwe set Algemene Voorwaarden gehad toen de NS voordeelurenkaart werd geïntegreerd met een OV-chipkaart, maar dit maakt het niet echt duidelijker.

Het resterende saldo op de OV-chipkaart wordt automatisch op onderstaande rekening gestort, na aftrek van administratiekosten
PARDON? Wat is dat voor onzin? Naast dat NS mij heeft aangegeven dat e.e.a. kosteloos was (voor NS zaken dus, plotseling niet voor OV-chipkaart zaken?) is dit natuurlijk pure onzin. Ik heb in mijn hele leven nog nooit meegemaakt dat als ik met een strippenkaart in het OV reisde, dat de buschauffeur mijn strippenkaart, met nog twee strippen leeg, verscheurde met de reactie "Ja meneer, administratiekosten voor het feit dat ik u moet afstempelen!". Ik heb in mijn hele leven nog nooit meegemaakt dat ik een computer kocht, dat deze na enkele maanden (binnen garantieperiode) stuk ging, deze werd gerepareerd en dat bij terugkomst bleek dat de harde schijf er uit was verdwenen. "Ja meneer, dat zijn administratiekosten, koopt u maar een nieuwe harde schijf!".

Zo kan ik nog wel een paar voorbeelden noemen...

Gelukkig ben ik niet alleen, mijn vrienden bij de ANWB (zie dit artikel) zijn blijkbaar ook verontwaardigd over de kosten die worden berekend. Van mijn 12 euro 26 saldo (en wie zegt dat dit klopt? Ik print niet na elke reis de historie uit, want dat kan bij mijn lokale OV-chipkaart oplaad automaat niet..) blijft dus nog 9,76 euro over.

Als klap op de vuurpijl (leuke woordgrap in deze tijd van het jaar) maakt OV-chipkaart het nog bonter: "Binnen enkele dagen wordt 9,76 euro overgemaakt naar het rekeningnummer eindigend op de cijfers 943." Nu breekt mijn klomp echt. Ik heb geen rekeningnummer eindigend op de cijfers 943! En de NS incasseert toch elk jaar netjes de kosten voor het NS Voordeeluren abonnement, dus ik mag er toch vanuit gaan dat NS het juiste rekeningnummer door heeft gegeven aan TransLink?

Het toetje van de brief geeft trouwens aan dat TransLink/OV-chipkaart de 2,50 euro administratiekosten eigenlijk zelf ook nergens op vindt slaan: "Deze brief is automatisch aangemaakt en daarom niet ondertekend" Tijd voor een klachtenbrief, zowel naar NS als OV-chipkaart. Zullen we dan maar 25 euro administratiekosten factureren aan TransLink/OV-chipkaart voor de tijd die me dit kost?

Ondertussen vraag ik me toch af. Wat mag ik als consument verwachten als economische levensduur van zo'n OV-chipkaart? Ze verlopen na 5 jaar, mag ik er dan van uit gaan dat de kaart vijf jaar mee gaat? Is er een jurist in de zaal die dit kan toepassen op het consumentenrecht? Ik ben benieuwd.